發(fā)動機(jī)冷卻液的泡沫傾向測試是評估其性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對油品質(zhì)量控制、發(fā)動機(jī)保護(hù)及工況穩(wěn)定性具有多重意義，具體可從以下維度展開分析：

一、確保冷卻系統(tǒng)高效散熱

1. 泡沫對散熱的危害

· 熱阻增加：泡沫的導(dǎo)熱系數(shù)（約 0.03 W/(m?K)）遠(yuǎn)低于液體冷卻液（約 0.6 W/(m?K)），會在金屬表面形成 “隔熱層”，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)局部過熱（如氣缸蓋、缸套溫度可升高 10~20℃）。

· 流動阻力增大：泡沫的粘度比液體高 3~5 倍，可能堵塞散熱器微通道（尤其是電動車扁管散熱器，通道寬度僅 1~2mm），使冷卻液流量下降 15% 以上。

2. 測試的核心價值

· 通過量化泡沫體積與消泡時間，確保冷卻液在循環(huán)中保持液態(tài)流動，維持散熱效率（標(biāo)準(zhǔn)要求消泡時間≤5 分鐘，避免泡沫持續(xù)堆積）。

二、保護(hù)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件

1. 防氣蝕（穴蝕）損害

· 氣蝕機(jī)理：泡沫破裂時產(chǎn)生局部高壓（可達(dá) 100 MPa），反復(fù)沖擊水泵葉輪、缸體水套等金屬表面，導(dǎo)致材料疲勞剝落（典型案例：柴油機(jī)缸套穴蝕坑深度可達(dá) 0.5mm 以上）。

· 測試的針對性：100℃以上的高溫測試（如 ASTM D1384 的 150℃通氣試驗）可模擬發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工況，評估抗泡沫劑在高溫下的穩(wěn)定性（高溫時泡沫更易破裂產(chǎn)生氣蝕）。

2. 防電化學(xué)腐蝕

· 泡沫的電化學(xué)影響：泡沫使冷卻液與金屬表面的接觸面積減少，導(dǎo)致局部電解質(zhì)濃度升高（如 Cl?濃度可增加 2~3 倍），加速縫隙腐蝕（如缸體墊片處的腐蝕速率提升 40%）。

· 測試的間接作用：通過控制泡沫量，確保冷卻液均勻覆蓋金屬表面，維持緩蝕劑的有效作用（緩蝕劑需在液態(tài)中均勻擴(kuò)散）。

三、評估油品配方合理性

1. 抗泡沫劑的有效性驗證

· 配方關(guān)鍵成分：冷卻液中的硅酮類、聚醚類抗泡沫劑需與基礎(chǔ)液（乙二醇 / 丙二醇）、防銹劑（如有機(jī)酸鹽）兼容。測試可發(fā)現(xiàn)配方缺陷（如硅酮抗泡沫劑與胺類防銹劑反應(yīng)產(chǎn)生沉淀，導(dǎo)致消泡效率下降 50%）。

· 劑量優(yōu)化：通過測試確定抗泡沫劑的最佳添加量（通常 0.05%~0.2%），避免過量添加導(dǎo)致乳化（如硅酮含量超過 0.3% 時，冷卻液濁度可增加 10 NTU）。

2. 模擬污染物影響

· 標(biāo)準(zhǔn)中的污染模擬：GB/T 2972 要求添加 0.1% 十二烷基硫酸鈉（模擬油污、洗滌劑污染），評估冷卻液在受污染時的抗泡沫能力（實際使用中，機(jī)油滲漏、水箱清洗液殘留均可能引發(fā)泡沫）。

四、保障設(shè)備長周期運行

1. 避免系統(tǒng)故障

· 泡沫引發(fā)的連鎖問題：

· 泡沫進(jìn)入膨脹水箱導(dǎo)致液位虛高，誤觸發(fā) “冷卻液不足” 報警；

· 高溫泡沫破裂產(chǎn)生的氣穴使水泵出現(xiàn) “氣縛” 現(xiàn)象（流量驟降 30%），導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱報警。

· 測試的預(yù)防性作用：通過 150℃高溫測試（模擬柴油機(jī)渦輪增壓工況），確保冷卻液在極端條件下仍能抑制泡沫（標(biāo)準(zhǔn)要求泡 沫體積≤10 ml）。

2. 延長油品使用壽命

· 抗泡沫劑的耐老化性：動態(tài)循環(huán)測試（如 ASTM D4744）可模擬冷卻液在發(fā)動機(jī)中循環(huán) 1000 小時后的泡沫傾向，評估抗泡沫劑是否因氧化、剪切而失效（循環(huán)后消泡時間延長超過 2 倍時，需更換冷卻液）。

五、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控

1. 強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)性

· 國標(biāo)與國際標(biāo)準(zhǔn)要求：

· GB 29743-2013 規(guī)定冷卻液 25℃泡沫體積≤50 ml，100℃≤100 ml，否則無法通過機(jī)動車認(rèn)證；

· ASTM D3306 對柴油機(jī)冷卻液要求 150℃泡沫體積≤10 ml，適用于歐美商用車市場。

· 企業(yè)質(zhì)控應(yīng)用：生產(chǎn)線上每批次冷卻液需抽樣測試，確保泡沫指標(biāo)達(dá)標(biāo)（如某主機(jī)廠要求消泡時間比國標(biāo)嚴(yán)格 50%，即≤2.5 分鐘）。

2. 不同工況的針對性評估

· 乘用車與商用車差異：商用車?yán)鋮s液需通過 150℃高溫測試（對應(yīng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)），而乘用車僅需 100℃測試；電動車?yán)鋮s液因電導(dǎo)率要求，需使用無硅抗泡沫劑（避免硅酮析出影響絕緣），測試時需特別關(guān)注泡沫穩(wěn)定性。

六、典型失效案例與測試關(guān)聯(lián)

總結(jié)：測試的本質(zhì)價值

發(fā)動機(jī)冷卻液泡沫傾向測試不僅是一項質(zhì)量指標(biāo)檢測，更是通過模擬實際工況，確保冷卻液在 “散熱 - 防蝕 - 長效” 三大維度的可靠性。其核心意義在于：以量化數(shù)據(jù)支撐油品配方優(yōu)化，預(yù)防因泡沫引發(fā)的發(fā)動機(jī)過熱、氣蝕、故障報警等問題，最終保障設(shè)備安全運行與生命周期成本控制。

DZY-084發(fā)動機(jī)冷卻液泡沫傾向測定器

1、 符合標(biāo)準(zhǔn)：SH/T 0066  ASTM D1881

2、性能特點：

●本儀器適用于用玻璃器皿測定發(fā)動機(jī)冷卻液的泡沫傾向性。

●儀器采用國外先進(jìn)的自整定溫控系統(tǒng)，數(shù)字顯示，控溫精確。

●儀器配無需給油型空氣泵、空氣過濾器及氣體擴(kuò)散頭等。

3、技術(shù)指標(biāo)：

電源：AC220V±10% 50Hz

加熱功率：2KW

控溫范圍：室溫～95℃

控溫精度：±1℃

孔數(shù)：兩孔

外形尺寸：主機(jī)：300×500×400（mm）

4、配置：

發(fā)動機(jī)冷卻液泡沫傾向測定器 1臺

溫度計 -20℃～+150℃ 1支

量筒 500ml 2個

量筒膠塞 2個

溫度計膠塞 1個

氣體擴(kuò)散頭 2個

氣體擴(kuò)散頭支桿 2個

空氣泵 1臺

保險絲 2個

說明書 1份

合格證 1份